■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティング / 右用

フローティングタイプ：フルフローティング / フローティングピンカラー：ブラック / 右用はこちら
フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：ハードアルマイト / フローティングタイプ：フルフローティング / 右用はこちら
フローティングタイプ：セミフローティング / フローティングピンカラー：ブラック / 右用はこちら
フローティングタイプ：セミフローティング / フローティングピンカラー：ゴールド / 右用はこちら
フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティング / 右用はこちら
フローティングピンカラー：ハードアルマイト / フローティングタイプ：セミフローティング / 右用はこちら
左用 / フローティングタイプ：フルフローティング / フローティングピンカラー：ブラックはこちら
フローティングピンカラー：ゴールド / 左用 / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら
フローティングピンカラー：シルバー / 左用 / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら
フローティングピンカラー：レッド / 左用 / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら
フローティングピンカラー：ブルー / 左用 / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら
フローティングピンカラー：グリーン / 左用 / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら
フローティングピンカラー：オレンジ / 左用 / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら
フローティングピンカラー：ハードアルマイト / 左用 / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら
フローティングタイプ：セミフローティング / 左用 / フローティングピンカラー：ブラックはこちら
フローティングタイプ：セミフローティング / フローティングピンカラー：ゴールド / 左用はこちら
フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティング / 左用はこちら
フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティング / 左用はこちら
フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティング / 左用はこちら
フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティング / 左用はこちら
フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティング / 左用はこちら
フローティングピンカラー：ハードアルマイト / フローティングタイプ：セミフローティング / 左用はこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

　好みのブレーキを仕立てる。
新しいブレーキチューニング。

【DAYTONA675(-13)用プレミアムレーシング】
2006年から2013年まで販売されていたTRIUMPH、DAYTONA675。
それまであまりなかった3気筒のスーパースポーツは、独特の乗り味とサウンドで人気を博しました。

DAYTONA675／R(-13)のノーマルブレーキディスクは板厚が4.0mmの為、車体の性能に対してブレーキディスクの性能が足りていない部分でもありました。
サーキット走行だけでなく、ストリート、ツーリングユーザーでも摩耗が進むとディスクがひずみ易く、ブレーキジャダーや引きずりの原因にもなります。

プレミアムレーシングは外径308mm、板厚5.5mmとし、完全ボルトオン設計。
誰でも簡単にブレーキをグレードアップが可能です。
板厚が4.0mmから5.5mmになる事で安心して握り込めるコントローラブルなブレーキングが可能になります。
　※本製品は不定期生産品となります。欠品時は長期欠品になる場合もございます。予めご了承ください。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。

　※画像はイメージです。